CTS-1
用于间接驱动
? 带夹紧环/锥形衬套
高 ? 过载情况下的切换路径
? 精确的扭矩限制
? 扭转
? 温度范围 -30 °C 至 + 120 °C
? 0.2 至 3000 Nm
CTS-2
? 带键槽
? 过载时的高开关路径
CTS-3
用于直接驱动
? 带夹紧环/夹紧毂的金属波纹管
? 过载时的长开关行程
? 精确的扭矩限制?
轴不对中的补偿
? 温度范围 -30 °C 至 + 100 °C
? 0.2 - 1,800 Nm / 5 - 2,800 Nm
CTS-4
? 带锥形衬套的金属波纹管
轴不对中补偿
? 温度范围 -30 °C 至 +100 °C
CTB-1
? 带法兰连接的高弹性不锈钢波纹管
? 高运行可靠性
? 可变轴连接
? 低转动惯量
? 易于组装
? 磨损和免维护
? 10 - 4,000牛米
CTB-2
? 波纹管由高弹性不锈钢制成，带夹紧毂
? 安装空间小
? 转动惯量低
?易于组装?磨损
和免维护
CTB-4
? 带有锥形衬套的高弹性不锈钢波纹管
? 高夹紧力
?易于组装? 磨损
CTE-1
铝制夹紧轮毂
? 带 1 个槽的短轮毂
? 零背隙
? 良好的减振性
? 补偿轴不对中
? 可轴向插入
? 同心度好
? 电绝缘
? 惯性低
CTE-2
? 轮毂开槽两次
? 无间隙
? 良好的振动阻尼
? 轴向插入
CTE-3
? 带滑键槽
? 补偿轴不对中?
轴向可插拔
弹性体星
优质塑料
? 弹性联轴器的中间件
? 优异的阻尼特性
? 良好的电阻
? 可提供各种肖氏硬度
? 中等阻尼的 A 型
? 低阻尼的 B 型
? 高阻尼的 C 型
