ACAM PT2G-SM5.3 振动传感器
皮图恩® 是一种测量涡轮增压器转速的系统。它的工作原理是一兆赫脉冲感应和涡流识别，完成
通过孔安装在压缩机壳体中的电磁阀传感器。这个传感器逐个检测和计数压缩机叶片。与光学探测相比，这种感应方法的优点在于它缺乏足够的能量对灰尘、油和灰尘敏感。与磁化螺母法相比PICOTURN系统更安全，因为不担心螺母松动和损坏充电器和发动机。当与竞争对手相比，完全模拟感应叶片计数系统，全数字PICOTURN装置坚固可靠，简单易用，非常划算。
自2001年以来，PICOTURN在其最初的“第一代”中已经证明了其在原型方面的优势车辆和发动机试验台。它已成功地应用于轿车和轿车上在商用车中。它是由分立的电子元件组成的在第六版（“PTBM-V6”）之前的持续改进过程中。继续
因此，有必要通过创建一个专用CMOS集成电路（“芯片”或“ASIC”），因此开发了PICOTURN第二代（“PT2G”）。
在PT2G中，部分远程电子设备现在已放置在靠近传感器的位置用于发动机罩下操作的车身。因此，电缆长度和盒子的位置不再是一个问题。乘用车工程师现在可以把箱子放在后备箱里，而商用车工程师现在可以使用一根10米长的电缆将其环绕机舱铰链。
这个新的第二代系统的另一个优势是丰富的接口可减少所需设备和电缆的数量。这在某些情况下特别有用车辆。在双涡轮环境中使用时，会出现独特的解决方案对许多客户有利（即直接将传感器元件连接到提供两个或多个入口通道的商用频率计数器）。这种柜台解决方案有点贵，所以大多数客户可能更喜欢由ACAM提供的廉价专用PICOTURN护发素盒。测量链然后将包括传感器元件、盒子和两条信号电缆以及一条电源
PT2G-C-2B
PT2G-XS-03
PT2G-BD V1.0 system
PT2G-XS-10
PT2G-SM5.6
PT2G-C-2U
PT2G-H-SM5F.5
