PICOTURN®是一种测量涡轮增压器转速的系统。其功能原理是一兆赫脉冲感应和涡流识别，完成带有一个电磁传感器，通过一个孔安装在压缩机壳体中。的传感器检测和计数压缩机叶片一个一个。与光学检测相比，这种归纳方法有其不足之处对污物、油和灰尘敏感。与磁化螺母法相比，该方法具有较高的实用价值PICOTURN系统更安全，因为没有担心螺母松动和破坏充电器和引擎。
当与竞争对手相比时，完全模拟归纳叶片计数系统，全数字PICOTURN装置坚固可靠，使用简单，性价比高。自2001年以来，PICOTURN在其最初的“第一代”原型中已被证明具有优势车辆和发动机试验台上。它已成功地应用于轿车和在商用车辆。它是由分立的电子元件组成的在持续改进过程中，直到其第六个版本(“PTBM-V6”)。继续改进，有必要通过创建一个专用CMOS集成电路(“芯片”或“ASIC”)，作为该芯片的结果，
PICOTURN第二代(PT2G)研制成功。
在PT2G中，部分远程电子设备已经被放置在传感器附近用于发动机罩下操作的阀体。因此，电缆的长度和放置的盒子不再是个问题了。乘用车工程师现在可以把这个盒子放在后备箱里，而商用汽车的工程师们现在可以用一条10米长的电缆把它绕起来机舱铰链。这个新的第二代系统的另一个优势是丰富的接口可减少所需设备和线缆的数量。这在车辆。
当在双涡轮环境中使用时，可能会出现独特的解决方案对许多客户有利(即直接将传感器元件连接到提供两个或更多入口通道的商业频率计数器)。这种类型的柜台解决方案有些昂贵，所以大多数客户可能更喜欢便宜的，专用的PICOTURN空调盒提供的ACAM。测量链然后将包括传感器元件，盒子和两根信号电缆加一个电源
ACAM PT2G-BD V1.0 system
ACAM PT2G-C-2B
ACAM PT2G-XS-01.5
ACAM PT2G-SM5F.5 ACAM
ACAM 220150008 PTSM 5.3
ACAM PT2G-SM5.3
ACAM PT2G-SM5F.5 Sensor
ACAM PT2G-XS-10
